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更新時(shí)間：2017-05-05
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5月5日清晨，路過(guò)二環(huán)東路與旅游路交叉口的行人和司機都驚喜的發(fā)現，原來(lái)?yè)矶碌穆房跁惩?，顛簸的道路平坦了。原?lái)，二環(huán)東路與旅游路路口為保證高架橋與市政道路凈高，確保行車(chē)安全，對此處道路進(jìn)行的下落施工順利竣工通車(chē)。
由于該路口交通流量大，施工組織難度非常大。經(jīng)過(guò)多方考慮，計劃于4月29日開(kāi)始封閉交通，分兩個(gè)階段實(shí)施：一是利用現狀道路兩側橋跨空間，修建臨時(shí)便道，臨時(shí)便道行車(chē)斷面與現狀保持一致；二是交通導改完成后封閉現狀旅游路口，進(jìn)行此段道路下落施工。工程計劃5月18日竣工通車(chē)，計劃工期20天。自4月29日封閉交通，到5月5日正式通車(chē)，歷時(shí)144小時(shí)，比原計劃提前了14天。
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該工程得以順利竣工通車(chē)，主要有以下幾點(diǎn)：一是市政公用局、交警、監理、項管、集團公司等各級領(lǐng)導非常重視.局領(lǐng)導在施工期間多次蒞臨現場(chǎng)調度、指導工作，為項目的順利實(shí)施提供了有力保障。二是多方論證，優(yōu)化交通、施工方案。濟南黃河路橋建設集團三分公司二環(huán)東南端項目部經(jīng)過(guò)充分的調查研究，制定了詳細的交通導行方案和施工方案，并邀請交警、規劃設計院、市政公用局的相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行了論證，反復修改交通導行方案和施工方案，最終確定了最優(yōu)方案，經(jīng)業(yè)主和監理審批后執行。根據施工方案，項目部提前修建了臨時(shí)通行便道，確保了施工期間路口通行能力不變，期間未發(fā)生嚴重擁堵現象。為確保該路口的施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，經(jīng)設計、監理、業(yè)主、施工單位論證，將原設計的水泥穩定碎石基層更換成碾壓混凝土基層，提高了基層早期強度，不但保證了工程質(zhì)量，而且縮短了水泥穩定碎石基層的養護時(shí)間，優(yōu)化了施工工期。三是嚴格落實(shí)市、局有關(guān)工作要求，加大投入，確保工期。施工過(guò)程中，三分公司二環(huán)東南端項目部充分發(fā)揮了24小時(shí)全時(shí)域飽和施工的理念，集團公司總工程師丁建勇親臨施工現場(chǎng)，靠前指揮，每天工作到深夜。集團公司工程管理部經(jīng)理王光文也來(lái)到施工現場(chǎng)指導施工，并要求工程管理部全體人員都到施工現場(chǎng)協(xié)助工作、指揮交通。安全環(huán)保部、材料設備部也派專(zhuān)人來(lái)到施工現場(chǎng)，指導工程的安全文明施工、保障材料設備的及時(shí)供應。材料分公司、同晟路橋公司也對工程提供了大力支持。施工期間，分公司機關(guān)人員、項目部所有管理人員放棄休假，輪班盯守在工地上，部分施工管理人員每天休息不足5小時(shí)。工程共投入管理人員20余人、施工人員40余人、交通協(xié)管10人，各類(lèi)機械設備近60臺，為工程的順利實(shí)施提供了有力保障。四是文明施工措施到位。工程投入灑水車(chē)1輛、降塵霧炮2臺、文明施工管理人員2人、清掃工人20人、覆蓋濾網(wǎng)5000平米、交通導行標志、警示燈、防撞桶等設施，做到了施工區域全覆蓋，土方開(kāi)挖啟用降塵霧炮、施工區域隨時(shí)灑水降塵，施工期間市民零投訴。為保證渣土及時(shí)清運，項目部白天采用小型渣土車(chē)20輛，夜間采用新型渣土車(chē)15輛，輪流作業(yè)進(jìn)行清運。為加大宣傳力度，分公司投入3萬(wàn)余元，集團公司協(xié)調兄弟部門(mén)幫助設計制作道路兩側宣傳畫(huà)，在工期一再提前的情況下，于5月4日晚將圍擋宣傳畫(huà)安裝到位，取得了良好的宣傳效果。
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工程的順利實(shí)施離不開(kāi)局領(lǐng)導、集團和相關(guān)單位的大力支持，體現了集團領(lǐng)導精心組織、精細管理和精準施工的施工管理理念。工程提前14天竣工通車(chē)，實(shí)現了市委市政府關(guān)于工程施工少占一米是一米、少封一天是一天，盡早還路于民的指示精神,為方便市民出行做出了貢獻。（文 畢軍霞 編輯 劉俊兵）
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